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近日,上海海利(集团)有限公司(以下简称“海利股份有限公司”)600619。(上海)连续几次发布公告称,控股股东上海电气(简述市场营销的含义集团)总公司(以下简称“上海电气”)将进一步增持股份,持股比例提高至25.22%。同时,第二大股东杭州富盛控股有限公司(以下简称“富盛控股”)和第四大股东葛明决定转让公司11.14%的股份,由此引发了原本复杂的股权争夺战。
值得一提的是,第二大股东曾经站在上海电气股份有限公司作为第三大股东的立场上,电气股份有限公司无疑更难控制海利股份。
第一大股东“霸气”增持,第二大股东“悄然”退市,第三大股东“豪迈”继续提升品牌。作为主角,海莉是如何看待这种情况的?此外,控制权纠纷对海利股份将产生何种影响?格力的持股会给公司带来变化吗?对此,人民日报记者向海利股份有限公司发出采访提纲,公司相关人员表示:“一切以公告为准。”
作为海利股份的第一大股东,上海电气原本打算在去年8月出售海利股份持有的全部股份,但由于“协议转让股份条件尚不成熟”,最终被终止。
因此,一向虎视眈眈海利股份的格力电器立刻产生了兴趣。去年8月29日至9月19日,格力电气收购海利5%的股份。
此外,格力电气还于今年4月23日至7月4日增持海利4331.55万股,持股比例上升至10%,形成二次授权,与第二大股东富盛控股及其一致行动人相比,不仅不足160万股,但与持有1.75亿股的第一大股东上海电气相比,也有10.22%。
格力电器的授权似乎让上海电气对海利股份的态度发生了180度的转变,从有意出售到持有更多股份。因此,今年8月初,上海电气希望通过发行不超过10亿元的定增方案,提高持股比例,以抵御门口的“野蛮人”格力电气。
出乎上海电气意料的是,这一点必须增加或不增加,这意味着它的计划失败了。对于这一结果,市场反应非常高兴,8月3日,海利股份一路开盘,最终收于12.96元。
定增失败后,上海电气开始增持。截至9月底,上海电气股份有限公司完成增持,持有公司总股本的25.22%。同时,海利股份第二大股东富盛控股和一致行动人葛明计划通过公开征集受让方的方式转让海利股份11.14%的股权。
毫无疑问,两家股东和四家股东的退市,为上海电气和格力电气的竞争提供了一个“挑战舞台”,这使得股权之争日益“白热化”。
据了解,海利股份有限公司于1992年8月12日和1992年11月16日在上海证券交易所成立。公司下属9家企业,已形成“压缩机、电机、传动控制、冷暖连接”四大相关产业业务,产品遍布全球165个国家和地区。
众所周知,压缩机是空调的“心脏”,在空调制冷四大不可缺少的部件(压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器)中排名第一。其作用是从吸入管中吸入低温低压的制冷剂气体,通过电动机的运转带动活塞压缩,然后将高温高压的制冷剂气体排放到排气管中,为制冷循环提供动力,从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。
而格力电器欲在空调领域独占鳌头,自身的压缩机产能远远不能满足需求。据了解,仅2017年,格力电气就斥资10.7亿元收购海利股份有限公司压缩机,因此,对于格力电气来说,如果我们收购海利股份,就可以解决紧迫的问题。
在很多业内人士看来,海利的确是空调压缩机行业的最佳目标。毕竟,空调压缩机有一定的技术门槛。在目前的市场上,压缩机的资源是有限的。
值得一提的是,海利股份有限公司拥有中国空调压缩机行业唯一的国家级企业技术中心和中国空调压缩机行业唯一的国家认可实验室,聚集和培养了一大批优秀的专业人才。2017年,海力公司研发支出超过4亿元。
行业研究专家梁振鹏表示,海利在产能和技术方面都非常先进。如果能成功收购海利股份,格力电气将在压缩机、电机、传动控制、冷暖连接等领域取得实质性突破
目前,海利股份争夺战正在升级。就目前的情况来看,富盛控股有限公司两大股东11.14%的股权和葛铭股份有限公司四大股东11.14%的股权尤为关键。谁能得到这部分股份,也许谁能获得控制权。
对于上海电气而言,由于其目前的持股比例已经达到25.22%,如果选择仅拿下11.14%的股权,将使持股比例超过30%的红线,并推动收购要约。
对于格力电器而言,如果其持有11.14%的股份,再加上此前二次发牌的10%股份,则其将至少持有21.14%的股份,接近上海电气25.22%的股份。
至于谁能最终获得海利股份的控制权,有人发表了《致海利股份大股东上海电气集团的一封信》。文章向大股东提出了一系列问题,称格力并非野蛮人,其参股海利股份是“行业整合”行为。我不知道上海电气为什么要一切阻挠。
那么,谁最有可能获得控制权呢?谁能取得海利股份的控制权?我们将继续关注。■